Железнодорожные переезды – объекты повышенной опасности, требующие строгого выполнения Правил дорожного движения РФ. Грубые нарушения ПДД на пересечении автомобильных и железных дорог как нигде часто приводят к трагическим последствиям.

Главное условие вашей безопасности – железнодорожный транспорт имеет преимущество перед остальными участниками движения.

Водители транспортных средств могут пересекать железнодорожные пути только по железнодорожным переездам, уступая дорогу подвижному составу.

29 сентября 2022 г. в 12 часов 10 минут на регулируемом железнодорожном переезде без дежурного работника 800 км ПК8 станции Дербышки Казанской дистанции пути допущено столкновение автомобиля марки «Волга» ГАЗ-2410, с локомотивом ВЛ80с № 1755, приписки локомотивного эксплуатационного депо Красноуфимск (ТЧЭ-16), следовавшего поездом № 4810.

Погодные условия: ветер восточный 2 м/с; видимость 10 км, дождь, температура воздуха +9,3 С. Видимость середины железнодорожного переезда машинисту приближающегося поезда четного направления составляет 500 метров, нечетного направления составляет 550 метров.

В результате столкновения погибших и пострадавших нет. Нарушения условий жизнедеятельности людей не допущено.

Схода подвижного состава не допущено.

Задержек пассажирских и грузовых поездов нет.

По результатам допущенного случая нарушения безопасности движения повреждений железнодорожного переезда нет.

Локомотив ВЛ80с № 1755 поврежден в объеме текущего ремонта (ТР- 3): Отсутствует лестница в кабину со стороны помощника машиниста (оторвана) секция 2, деформирован ящик АБ секции 2. Перерыв в движении поезда составил 10 мин.

Расследованием установлено, что водитель, управляя легковым автомобилем «Волга» ГАЗ-2410, следовал по автомобильной дороге с левой стороны по ходу движения поезда.

При пересечении железнодорожного переезда 800 км ПК 8 водителем допущен выезд на железнодорожный переезд при запрещающих показаниях исправно действующих показаний переездной сигнализации, что привело к столкновению легкового автомобиля с экипажной частью первой секции локомотива.

Из объяснений машиниста поезда установлено, что при подъезде к переезду на расстоянии 500 и 250 метров подавал оповестительные звуковые сигналы большой громкости. Примерно за 50 метров машинист увидел приближающийся к переезду автомобиль «Волга» ГАЗ-2410, который выехал на встречную полосу автомобильной дороги и совершил объезд впереди стоящих транспортных средств. Не снижая скорости, водитель легкового автомобиля «Волга» ГАЗ-2410 продолжил движение и выехал на переезд в непосредственной близости перед приближающимся поездом, проигнорировав требования запрещающих показаний переездной сигнализации.

При скорости 47 км/ч машинист применил экстренное торможение, но учитывая малое расстояние, столкновение локомотива с легковым автомобилем предотвратить не удалось.

Соударение произошло локомотивом слева по ходу движения с передней частью легкового автомобиля. После столкновения автомобиль остался в габарите первого главного пути. Водители проезжающих машин, ставшие свидетелями произошедшего происшествия, убрали автомобиль за пределы габарита подвижного состава.

При расследовании допущенного случая столкновения железнодорожного подвижного состава с транспортным средством со стороны ГИБДД и водителя автомобиля марки «Волга» ГАЗ-2410 претензий к ОАО «РЖД» нет.

Непосредственной и основной причиной столкновения транспортного средства с железнодорожным подвижным составом, допущенного 29 сентября 2022 г. на регулируемом железнодорожном переезде 800 км ПК 8 станции Дербышки, явилась невнимательность водителя автомобиля, приведшая к нарушению пункта 15.3 Правил дорожного движения Российской Федерации, утвержденных постановлением Правительства РФ от 23.10.1993 № 1090 (далее - ПДД РФ) в части выезда на железнодорожный переезд при запрещающих показаниях переездной сигнализации.

Помните, что, нарушая правила дорожного движения на железнодорожных переездах, вы ставите под угрозу не только свою жизнь, но жизни сотен пассажиров поездов и работников локомотивных бригад!