Одним из основных направлений деятельности ОАО «РЖД» является обеспечение безопасных условий нахождения граждан на железнодорожной инфраструктуре. Ежегодно компания выделяет на эти цели значительные средства.

За 2016 год и начало 2017 года в границах Казанского территориального управления Горьковской железной дороги в результате наезда подвижного состава и поражения электротоком контактной сети было травмировано 67 человек, в т. ч. 43 человека травмировано смертельно.

Основной причиной несчастных случаев с гражданами, по-прежнему, остается хождение по железнодорожным путям в неустановленных местах в непосредственной близости от движущихся поездов. Зачастую граждане не пользуются имеющимися пешеходными мостами, тоннелями и настилами для безопасного прохода через железнодорожные пути.

Особую тревогу вызывают случаи травмирования детей и подростков на объектах железнодорожной инфраструктуры.

На Горьковской железной дороге положение дел с травмированием несовершеннолетних в зоне движения поездов, не смотря на весь комплекс предпринимаемых компанией мер, не улучшается.

За прошедший период месяца 2017 года уже зарегистрирован значительный рост детского травматизма. На объектах железнодорожной инфраструктуры пострадало 5 несовершеннолетних, из которых 3 травмированы движущимся подвижным составом, 1 получил травмы от воздействия электрического тока при подъеме на электропоезд, 1 - при попытке спрыгнуть с поезда во время движения.

Чаще всего дети и подростки травмируются на железной дороге из-за хождения по путям и при попытке пересечь их в неустановленных местах перед приближающимся поездом. При этом несовершеннолетние нередко разговаривают по мобильному телефону или слушают музыку в наушниках, что лишает их возможности услышать звуковые сигналы, подаваемые локомотивной бригадой поезда и вовремя среагировать на экстренную ситуацию.

К сожалению, многие подростки не знают, что подвижной состав, стоящий на путях под контактным проводом является зоной повышенной опасности. Смертельный ожог можно получить, даже не касаясь контактного провода, достаточно приблизиться к нему на расстояние менее 2 метров.

Большую тревогу вызывают «зацеперы» — в основном подростки до 18 лет, которые в поисках острых ощущений катаются на крышах вагонов и вагонных сцепках электричек и поездов. Они необдуманно готовы рисковать своей жизнью ради острых ощущений. Ведь их поездки чаще всего - со смертельным исходом.

Правила, соблюдение которых гарантирует безопасное пребывание на объектах железнодорожной инфраструктуры:

- Переходить через железнодорожные пути можно только в установленных местах, нельзя перебегать пути перед движущимся поездом. Помните! Поезд сразу остановить нельзя.

- Для перехода через железнодорожные пути нужно пользоваться пешеходными мостами, настилами и переездами, необходимо обращать внимание на указатели, прислушиваться к подаваемым сигналам. Прежде чем перейти пути, нужно убедиться, что они свободны.

- Выходя на междупутье сразу после проследования поезда важно убедиться в отсутствии поезда встречного направления.

- Нельзя подлезать под вагоны. Проезд на крышах, подножках, переходных площадках вагонов, а также грузовых поездах запрещается.

- Нельзя играть на путях и ходить вблизи железнодорожного полотна.

- Во избежание поражения электрическим током нельзя влезать на крыши вагонов, металлические конструкции железнодорожных мостов.

- Входить и выходить из вагона можно только при полной остановке поезда и только с той стороны, где имеется посадочная платформа.