Коллектив машиностроительного цеха ЗАО «Промтрактор-Вагон» небольшой. Но это тот случай, когда вспоминается русская  народная поговорка «Мал золотник, да дорог». Действительно, жизнедеятельность предприятия невозможно представить без работников, которых в машиностроительном цехе около 60 человек.

На двух участках весьма ответственные операции выполняют электросварщики, токари, фрезеровщики, слесари, газорезчики. В них изготавливаются различные механизмы, оборудование, детали, запасные части к машинам для цехов, чтобы они успешно справлялись с поставленными перед ними задачами.

-Наш коллектив ежедневно получает различные заказы, - рассказывает старший мастер Андрей Калинкин, - как плановые, так и срочные. Скажем, в цехе малых серий мы изготовили и установили стенд, станок для наплавки, вставки триангелей монорельс. Завершили оборудование первой позиции первого конвейера. В вагоносборочном цехе собран кантователь для дефектоскопирования тягового хомута.

Работниками машиностроительного цеха в этом году кроме этого выполнены следующие виды работ. В цехе разборки и подготовки вагонов изготовлены и установлены два кондуктора по выпуску крыш полувагонов, изготовлены торцевые двери опытного образца вагона для перевозки автомобилей, машина для сухой очистки осей, установленная в цехе ходовых частей, ковши для сталлелитейного цеха, на поточно-конвейерных линиях №№ 7, 8, 10 установлены стационарные площадки. На поточно-конвейерной линии № 6 ведется капитальный ремонт. Правильная машина на седьмом потоке демонтирована и установлена на 10-й. Машиностроители участвуют в изготовлении газовых печей для кузнечного цеха. Своей очереди ждут 6 правильных машин. Они все разные, что выдвигает перед вагоноремонтниками дополнительные трудности. Модернизация этих машин позволит облегчить условия труда, использовать механизмы эффективно.

Конечно, все виды работ, выполняемых коллективом, не перечислишь. Да в этом нет и необходимости. Нужно лишь подчеркнуть, что в машиностроительном цехе прилагают все силы для того, чтобы не подвести другие цеха.

По материалам газеты "Вагонник"